疫情引發(fā)的航空自救—— 聽管理會計CMA為您解析

今年,新冠疫情肆虐,全球各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊,其中影響*為嚴(yán)重的當(dāng)屬旅游航空業(yè)了。為了挽救日益萎縮的航空客運業(yè)務(wù),全球各國航空公司紛紛使出渾身解數(shù)以求生存,“Flight to nowhere”就是其中一個。Flight to nowhere,直譯就是“哪都不去的航班”,乘客們只享受坐飛機的過程而不必出境,在空中游覽一圈再回原機場落地,雖說不能落地游覽,但從空中看一圈美景也算人生新體驗。沒想到的是航空公司推出的“哪都不去的航班”竟然受到人們的推崇,可見疫情雖然影響了人們的生活,同時也是人們對出行的渴望逐漸攀升。那么各地的“哪都不去的航班”都有怎樣的特色呢?

各地區(qū)航空獨具特色的“自救”

澳航推出豐富的低海拔飛行路線,領(lǐng)略澳大利亞的自然風(fēng)光。澳航的“哪里都不去”航班,從悉尼起飛,旅程經(jīng)過昆士蘭州、黃金海岸、新南威爾士州,以及澳大利亞的內(nèi)陸心臟地帶,將飛越悉尼、大堡礁,艾爾斯巖石等景點,機上還有明星驚喜現(xiàn)身,滿足乘客不能出國卻又想搭飛機的愿望。并且還準(zhǔn)備開通升級版南*空中觀光項目,帶著乘客飛越南*洲,成為少數(shù)幾個見證這片無人荒野的*地美景的人之一,體驗無與倫比的南*美景。

新加坡的“模擬飛行”計劃。新家譜航空公司直接取消掉起飛環(huán)節(jié),允許客戶在A380雙層超級大型餐廳內(nèi)用餐??蛻艨梢砸贿呍陲w機的機上娛樂系統(tǒng)上觀看電影,一邊品嘗新航的美食。甚至可以在新航的網(wǎng)站上,預(yù)訂餐點,包括乘客在飛行中可以獲得的奢侈品,例如Dom Perignon香檳,Wedgwood和Narumi餐具以及Lalique牌的睡衣,甚至還附有音樂播放列表。

韓國的“Flight to nowhere”則得到了國家層面的支持。游客出境時將接受防疫檢查,入境時可免于新冠病毒檢測和隔離,同時享受免稅購物等國際旅客待遇。值得注意的是,游客在航站樓免稅店購物的累計金額上限是600美元(約合3945元人民幣);可以購買價格不高于400美元(2630元人民幣)的至多1升含酒精飲品、至多60毫升香水和200支香煙。(融躍CMA)

中國臺灣地區(qū)的航空公司主打的是“空中約會”。中國臺灣*的航空公司之一長榮航空與YOU&ME交友平臺合作開展名為“飛行!愛在空中”的活動。甚至包括特色的圣誕節(jié)、跨年夜和元旦的單身航班?;顒影ㄙF賓報道室的約會,再加上兩個小時的空中浪漫約會。三個行程略有不同,東海岸航路(白天)可俯瞰東海岸美景、花東縱谷、日本琉球列島西端;西海岸航路(夜間),進行一場高空賞月、俯瞰西海岸沿線城市夜景、日本琉球列島西端,可以說是各有特色啦。

雖然現(xiàn)在諸多國家和地區(qū)都在計劃或者已經(jīng)開始實施“空中觀光”項目,但觀光航線的前景究竟如何?以及是否有亟待解決的問題呢?

“空中觀光”項目的前景以及桎梏(融躍CMA)

“空中觀光”項目的前景:今年全球各國疫情肆虐,“空中觀光”項目,易于在新冠疫情病例數(shù)處于較低水平的地區(qū)和國家推廣,來刺激消費,幫助行業(yè)擺脫萎靡的市場前景。通過這些航空公司的嘗試并取得的良好結(jié)果來看,未來觀光行業(yè)或許可以成為一個新的銷售產(chǎn)品。同時根據(jù)收集的旅客答卷顯示,消費者更傾向于周五或周末飛行,并且對于家庭飛行也有*大的興趣。相信,在疫情控制得當(dāng)?shù)拇蟓h(huán)境下,航空觀光將是一個市場前景良好的新型銷售產(chǎn)品。

“空中觀光”項目的桎梏:觀光航班雖然聽上去很不錯,但實際上卻面臨著很多限制甚至危險。首先觀光與出行做大的不同就是,出行只要安全抵達即可,而觀光則還要考慮在安全的情況下更大限度的觀賞到美景,因此這需要飛機的飛行高度要低很多,甚至僅為2萬到2.5萬英尺,因此這成為編排飛行計劃的一個重要考慮因素。其次即使在國內(nèi)領(lǐng)空低空飛行可會增加軍方敏感度。尤其是在一些陸地面積較小的國家,繁忙的領(lǐng)空可能需要重新安排軍事訓(xùn)練,甚至一些國家根本不可能允許這樣的低高度飛行。因此即使可以低高度飛行的航空公司,需要做的準(zhǔn)備也不少,例如臺灣的長榮航空BR5288的運營就需要得到臺灣交通部、中央疫情指揮中心、航空警察局、國家移民局和海關(guān)管理局等多個管理部的批準(zhǔn)。

雖然這些沒有目的地的航班給乘客們帶來了新奇的出行體驗,也化解了疫情下航空公司的危機,但同時也有人表示其對經(jīng)濟發(fā)展不僅不能貢獻力量還浪費資源污染環(huán)境。人們對“哪都不去的航班”的評價可以說是莫衷一是,但“航空觀光”是否能繼續(xù)發(fā)展以及航空公司能否創(chuàng)造出新的受廣大消費者接受的“銷售產(chǎn)品”,就讓我們拭目以待吧!

參考資料:

環(huán)球網(wǎng)《“哪兒也不去”航線開啟空中觀光》

搜狐留學(xué)雜志《“哪也不去”的航班,你會嘗試嗎?》

搜狐美國全知道《機票瞬間被搶空!一看才知道,這趟航班哪也不去… 》

善五航空江湖《“逛吃”組合的觀光航線是疫情下的新機遇嗎》

搜狐RSL瑞享國際《坐飛機觀光?飛了個寂寞!這些航線也太搞笑了~》

以爸研究生留學(xué)《“哪也不去”的航班,竟然爆火!》

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