海航集團是中國民航市場的知名公司,憑借自較為積*的政策取得了不錯的市場發(fā)展,甚至被消費者評為票圈四大網紅企業(yè)之一。這個曾被稱為“巨無霸”并且是近年來全球資產*買家之一的海航集團,卻被曝出破產重整。海航集團從1993年創(chuàng)業(yè)至今,經歷28年的發(fā)展,卻在2021年轟然倒塌叫人唏噓不已。

海航集團破產重整(融躍CMA)

海航集團發(fā)表聲明稱,集團收到海南省*人民法院發(fā)出的《通知書》,其主要內容為:相關債權人因海航集團不能清償到期債務,申請法院對其破產重整。集團將依法配合法院進行司法審查,積*推進債務處置工作,支持法院依法保護債權人合法權益,確保企業(yè)生產經營順利進行。

海航集團歷經28年的發(fā)展,旗下產業(yè)橫跨旅游、地產、零售、金融、物流、船舶制造、科技等多領域,規(guī)模超萬億元人民幣,其資產遍布世界各地。同時它旗下有12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板掛牌公司,并且集團旗下參股參控股航空公司14家,參與管理機場13家,機隊規(guī)模近900架。

集團淪落的原因(融躍CMA)

不斷舉債,令海航“負債累累”。在2000年前后,冒進的借款投資策略形成海航集團企業(yè)的危機,在國內外大環(huán)境不穩(wěn)定的前提下,卻仍然進行大規(guī)模的擴張,而這*終導致海航集團走到了過度舉債、過度發(fā)展的地步,甚至在*鼎盛的時期,海航的發(fā)展全部是通過債務融資的形式來實現的。海航積*對外擴張的政策使它大規(guī)模負債,同時形成了債務問題的層層嵌套。

2000多家子公司讓海航難以真正控制自己的體系。海航的體系過于龐大,體系內的公司過多,使整個海航過于臃腫。而盤子太大的海航公司,直接導致了整體無法進行有效的管理,從而導致海航體系各家子公司各自為戰(zhàn)。

破產重整的意義

可以使海航集團受到破產保護。海航集團進入破產重整程序后,將從法律上對海航集團產生眾多法律效果,破產重整其實也是破產保護,破產法規(guī)定的各種保護制度均可適用于海航集團。這些保護制度的適用,可以有效保護海航集團,確保海航集團能夠維持持續(xù)經營,有效保護海航集團的經營性資產,并維護全體債權人、職工的合法權益。

破產重整有利于負債降到合理的水平。通過破產重整,將依法對海航集團的全部債務做出妥善處理和安排,綜合通過現金清償、留債展期清償、股抵債、信托份額抵債等各種方式,化解海航集團的債務風險,把海航集團的債務規(guī)模降低至可承受的合理范圍內。

有利于引入有實力的重整投資人。進入重整程序后,將按照市場化、法治化的原則引入有實力、與海航集團業(yè)務匹配、擁有*管理理念的重整投資人,助力海航集團未來發(fā)展?;鈧鶆罩皇墙鉀Q當前的生存問題,引入重整投資人是解決海航集團未來發(fā)展的關鍵。

理順管理機制,重構規(guī)范運營機制。通過破產重整,引入戰(zhàn)略投資者,將重構海航集團的管理機制,嚴格按照公司法、證券法和公司章程的規(guī)定,構建規(guī)范、有效、高效的運營機制,確保企業(yè)合法、合規(guī)運營。

未來發(fā)展前景

作為一家*著名的中國航空企業(yè),海航集團實際上是有不錯的市場發(fā)展前景的,同時海航體系內部也是有不少優(yōu)質的資產,所以對于海航來說,發(fā)展的未來還是很明確的。而這次的破產重整,對于海航集團來說僅僅是對于體系的一次浴火重生而已,破產重整是對集團進行一次全面瘦身,梳理出來哪些是真正賺錢的良性業(yè)務,而又有哪些業(yè)務有比較好的長期發(fā)展?jié)撃?。其次對債務進行全面的梳理,進行資產的剝離,*終真正將海航變成一個具有長期發(fā)展動能的企業(yè),只有這樣才能真正解決海航的問題。從長期的角度來看,海航這次破產重整不一定是壞事,甚至于是一次逼迫海航進行快速改變的好事。

隨著增量資源的注入、航空運輸市場逐漸回暖、市場經濟環(huán)境逐漸向好,海航集團也有可能通過此次破產重整,逐漸恢復持續(xù)經營能力和盈利能力,或將收獲與三大航空并行的實力。

參考資料:i黑馬《海航是怎么破產的?》北大縱橫《海航破產重整六問六答》搜狐-江瀚視野《海航集團破產重整?曾經的航空巨頭為什么會淪落到破產地步?》數票《萬億海航“破產”,重生還是墜落?》搜狐-克通評《海航宣布破產重整,一個時代的結束 》

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