海航集團是中國民航市場的知名公司，憑借自較為積*的政策取得了不錯的市場發(fā)展，甚至被消費者評為票圈四大網紅企業(yè)之一。這個曾被稱為“巨無霸”并且是近年來全球資產*買家之一的海航集團，卻被曝出破產重整。海航集團從1993年創(chuàng)業(yè)至今，經歷28年的發(fā)展，卻在2021年轟然倒塌叫人唏噓不已。

海航集團破產重整（融躍CMA）

海航集團發(fā)表聲明稱，集團收到海南省*人民法院發(fā)出的《通知書》，其主要內容為：相關債權人因海航集團不能清償到期債務，申請法院對其破產重整。集團將依法配合法院進行司法審查，積*推進債務處置工作，支持法院依法保護債權人合法權益，確保企業(yè)生產經營順利進行。

海航集團歷經28年的發(fā)展，旗下產業(yè)橫跨旅游、地產、零售、金融、物流、船舶制造、科技等多領域，規(guī)模超萬億元人民幣，其資產遍布世界各地。同時它旗下有12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板掛牌公司，并且集團旗下參股參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規(guī)模近900架。

集團淪落的原因(融躍CMA)

不斷舉債，令海航“負債累累”。在2000年前后，冒進的借款投資策略形成海航集團企業(yè)的危機，在國內外大環(huán)境不穩(wěn)定的前提下，卻仍然進行大規(guī)模的擴張，而這*終導致海航集團走到了過度舉債、過度發(fā)展的地步，甚至在*鼎盛的時期，海航的發(fā)展全部是通過債務融資的形式來實現的。海航積*對外擴張的政策使它大規(guī)模負債，同時形成了債務問題的層層嵌套。

2000多家子公司讓海航難以真正控制自己的體系。海航的體系過于龐大，體系內的公司過多，使整個海航過于臃腫。而盤子太大的海航公司，直接導致了整體無法進行有效的管理，從而導致海航體系各家子公司各自為戰(zhàn)。

破產重整的意義

可以使海航集團受到破產保護。海航集團進入破產重整程序后，將從法律上對海航集團產生眾多法律效果，破產重整其實也是破產保護，破產法規(guī)定的各種保護制度均可適用于海航集團。這些保護制度的適用，可以有效保護海航集團，確保海航集團能夠維持持續(xù)經營，有效保護海航集團的經營性資產，并維護全體債權人、職工的合法權益。

破產重整有利于負債降到合理的水平。通過破產重整，將依法對海航集團的全部債務做出妥善處理和安排，綜合通過現金清償、留債展期清償、股抵債、信托份額抵債等各種方式，化解海航集團的債務風險，把海航集團的債務規(guī)模降低至可承受的合理范圍內。

有利于引入有實力的重整投資人。進入重整程序后，將按照市場化、法治化的原則引入有實力、與海航集團業(yè)務匹配、擁有*管理理念的重整投資人，助力海航集團未來發(fā)展?；鈧鶆罩皇墙鉀Q當前的生存問題，引入重整投資人是解決海航集團未來發(fā)展的關鍵。

理順管理機制，重構規(guī)范運營機制。通過破產重整，引入戰(zhàn)略投資者，將重構海航集團的管理機制，嚴格按照公司法、證券法和公司章程的規(guī)定，構建規(guī)范、有效、高效的運營機制，確保企業(yè)合法、合規(guī)運營。

未來發(fā)展前景

作為一家*著名的中國航空企業(yè)，海航集團實際上是有不錯的市場發(fā)展前景的，同時海航體系內部也是有不少優(yōu)質的資產，所以對于海航來說，發(fā)展的未來還是很明確的。而這次的破產重整，對于海航集團來說僅僅是對于體系的一次浴火重生而已，破產重整是對集團進行一次全面瘦身，梳理出來哪些是真正賺錢的良性業(yè)務，而又有哪些業(yè)務有比較好的長期發(fā)展?jié)撃?。其次對債務進行全面的梳理，進行資產的剝離，*終真正將海航變成一個具有長期發(fā)展動能的企業(yè)，只有這樣才能真正解決海航的問題。從長期的角度來看，海航這次破產重整不一定是壞事，甚至于是一次逼迫海航進行快速改變的好事。

隨著增量資源的注入、航空運輸市場逐漸回暖、市場經濟環(huán)境逐漸向好，海航集團也有可能通過此次破產重整，逐漸恢復持續(xù)經營能力和盈利能力，或將收獲與三大航空并行的實力。

參考資料：i黑馬《海航是怎么破產的？》北大縱橫《海航破產重整六問六答》搜狐-江瀚視野《海航集團破產重整？曾經的航空巨頭為什么會淪落到破產地步？》數票《萬億海航“破產”，重生還是墜落？》搜狐-克通評《海航宣布破產重整，一個時代的結束 》

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